যেখানে ড্রাই-টাইপ ট্রান্সফরমার ব্যবহার করা হয়

শুষ্ক রূপান্তর সাধারণত Dyn11 সংযোগ, যা একটি উচ্চ ভারসাম্যহীন কারেন্ট সহ্য করতে পারে (নিরপেক্ষ লাইনের ভারসাম্যহীন স্রোত রেট করা বর্তমানের 75 শতাংশে পৌঁছাতে পারে), যখন তেল রূপান্তর সাধারণত Yyn0 সংযোগ, যা একটি ভারসাম্যহীন কারেন্ট বহন করে। রেট করা বর্তমানের 25 শতাংশের বর্তমান। শুষ্ক বাঁক প্রধানত ধুলো অপসারণের জন্য রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত হতে পারে। ট্রান্সফরমার তেল যোগ্য কিনা তা পরীক্ষা করার জন্য প্রতি বছর তেল পরিবর্তন করা হয়, অযোগ্য হলে, নতুন ট্রান্সফরমার তেল প্রতিস্থাপন করুন, আর্দ্রতা শোষক হলুদ হয়ে যায় এবং ড্রাইয়ারগুলি নিরোধক, আগুন প্রতিরোধের জন্য ইপোক্সি রজন। তেল-পরিবর্তিত অন্তরক তেল যখন ইগনিশন পয়েন্টে পৌঁছাবে তখন স্বতঃস্ফূর্তভাবে জ্বলবে। শুষ্ক ওভারলোড ক্ষমতা তেলের চেয়ে ভালো, কারণ এটি খোলা, পাখা দিয়ে ঠান্ডা করা হয় এবং তেলের তুলনায় শীতল কার্যক্ষমতা ভালো। শুষ্ক-টাইপ ট্রান্সফরমারগুলির জন্য বিবেচনা করার প্রধান সীমিত কারণগুলির মধ্যে তাপ উৎপাদন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং নিরাপত্তা অন্তর্ভুক্ত। ড্রাই-টাইপ ট্রান্সফরমার এই তিনটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ দ্বারা মূল্যবান, বিশেষ করে তাদের চমৎকার কর্মক্ষমতার জন্য।
রেট্রোফিট প্রক্রিয়ার একটি অন্তর্নিহিত উপজাত হল তাপ, বিশেষত, "I2R" (I=কারেন্ট, R=রেজিস্ট্যান্স) হিটিং, যা তখন ঘটে যখন তারের মধ্য দিয়ে কারেন্ট চলে। ট্রান্সফরমার কম্পোজিশন এবং ইনসুলেটিং উপাদানের তাপীয় পচন, যার ফলে কার্যক্ষমতা কমে যায় এবং সেবা জীবন কম হয়। ট্রান্সফরমারের তাপ তেল-ভরা ট্রান্সফরমারে ব্যবহৃত তেল দ্বারা সর্বোত্তমভাবে নিয়ন্ত্রিত হয়, যা অন্যান্য অভ্যন্তরীণ ট্রান্সফরমার অপারেটিং নীতিগুলিকে রক্ষা করার সময় তাপ উৎপাদনের অংশ থেকে তাপ সঞ্চালন করে। এই কারণেই এই ট্রান্সফরমারগুলি উচ্চ ভোল্টেজের অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয়, যেমন উচ্চ ভোল্টেজ ট্রান্সমিশন।